När det gäller icke-induktiv betalning är det lätt att tänka på ETC-betalning, som realiserar automatisk betalning av fordonsbromsar genom semiaktiv RFID-radiofrekvenskommunikationsteknik. Med den fina tillämpningen av UWB-teknik kan man också realisera grindinduktion och automatisk avdrag när man reser i tunnelbanan.
Nyligen lanserade Shenzhens busskortsplattform "Shenzhen Tong" och Huiting Technology gemensamt UWB-betalningslösningen med "icke-induktiv offline-broms" för tunnelbanegrindar. Lösningen, som är baserad på ett komplext multichip-radiofrekvenssystem, använder Huiting Technologys fullstack-säkerhetslösning "eSE + COS + NFC + BLE" och har ett UWB-chip för lokalisering och säker transaktion. Genom mobiltelefon- eller busskort med inbyggt UWB-chip kan användaren automatiskt identifiera sig när hen passerar bromsen och slutföra fjärröppning och avdrag av biljettpriset.
Enligt företaget integrerar lösningen NFC, UWB och andra drivrutinsprotokoll i det strömförbrukande Bluetooth SoC-chippet, vilket minskar svårigheten att uppgradera grinden genom den integrerade modulära transformationen och är kompatibel med NFC-grinden. Enligt den officiella bildscenen ska UWB-basstationen vara placerad vid grinden, och identifieringsområdet för avdragsavgiften är inom 1,3 m.
Det är inte ovanligt att UWB (Ultra-wideband-teknik) används för icke-induktiv betalning. På Beijing International Urban Rail Transit Exhibition i oktober 2021 demonstrerade Shenzhen Tong och VIVO även tillämpningsschemat för "icke-induktiv digital RMB-betalning för tunnelbanebroms" baserat på UWB-teknik, och realiserade icke-induktiv betalning via UWB+NFC-chip som burits av VIVO-prototypen. Tidigare under 2020 släppte NXP, DOCOMO och SONY också en demonstration av UWB:s nya detaljhandelsapplikationer i köpcentret, inklusive okänslig betalning, tillgänglig parkeringsbetalning och precisionsannonsering och marknadsföringstjänster.
Precis positionering + okänslig betalning, UWB går in i mobil betalning
NFC, Bluetooth och IR är en vanlig metod inom närfältsbetalningar. NFC (Near Field Communication Technology) har hög säkerhet och behöver inte anslutas till strömförsörjning. De flesta modeller används flitigt i mobiltelefoner. I Japan och Sydkorea kan NFC-mobiltelefoner användas för validering av ombordstigning på flygplatser, transport, IC-kort för entrébevakning, kreditkort och betalkort.
UWB ultrabredbandsteknik, med ultrabredbandspulssignalens (UWB-IR) nanosekunders responsegenskaper, i kombination med TOF, TDoA/AoA-avståndsalgoritm, inklusive siktlinjescener (LoS) och scener utan siktlinje (nLoS) kan uppnå positioneringsnoggrannhet på centimeternivå. I tidigare artiklar har Iot Media introducerat tillämpningen inom inomhus precisionspositionering, digitala bilnycklar och andra områden i detalj. UWB har egenskaper som hög positioneringsnoggrannhet, hög överföringshastighet, signalstörningstålighet och avlyssning, vilket ger den naturliga fördelar vid tillämpning av icke-induktiv betalning.
Principen för betalningar med okänslighet för tunnelbanegrindar är mycket enkel. Mobiltelefoner och busskort med UWB-funktion kan betraktas som en UWB-mobiltagg. När basstationen detekterar taggens geografiska position låses den omedelbart och följer den. Kombinationen av UWB och eSE-säkerhetschip + NFC uppnår en säker krypterad betalning på ekonomisk nivå.
NFC+UWB-applikation, en annan populär applikation, är den virtuella bilens nyckel. Inom området digitala bilnycklar har vissa mellan- och toppmodeller från BMW, NIO, Volkswagen och andra märken antagit schemat "BLE+UWB+NFC". Bluetooth-fjärranalys aktiverar UWB för datakrypteringsöverföring, UWB används för noggrann avståndsuppfattning och NFC används som ett reservschema vid strömavbrott för att uppnå upplåsningskontroll under olika avstånd och strömförsörjningsförhållanden.
UWB-ökningsutrymme, framgång eller misslyckande beror på konsumentsidan
Förutom noggrann positionering är UWB också ganska anmärkningsvärd inom kortdistansdataöverföring med hög hastighet. Inom det industriella Internet of Things, på grund av den snabba introduktionen och marknadspopulariteten för Wi-Fi, Zigbee, BLE och andra protokollstandarder, kan UWB fortfarande utföra högprecisionspositionering inomhus, så efterfrågan på B-end-marknaden är bara i miljontals, vilket är relativt spridd. En sådan aktiemarknad är svår för chiptillverkare att uppnå hållbara investeringar.
Drivet av branschefterfrågan har sakernas internet (Internet of Things) för konsumenter blivit det viktigaste slagfältet för UWB-tillverkare. Konsumentelektronik, smarta taggar, smarta hem, smarta bilar och säkra betalningar har blivit de viktigaste forsknings- och utvecklingsscenarierna för NXP, Qorvo, ST och andra företag. Till exempel, inom områdena okänslig åtkomstkontroll, okänslig betalning och smarta hem, kan UWB anpassa heminställningar enligt ID-information. Inom konsumentelektronik kan UWB-telefoner och deras hårdvara användas för inomhuslokalisering, spårning av husdjur och snabb dataöverföring.
Chen Zhenqi, VD för Newwick, ett inhemskt UWB-chipföretag, sa en gång att ”smartphones och bilar, som de viktigaste och mest centrala intelligenta terminalerna i framtidens massinternet, också kommer att vara den största potentiella marknaden för UWB-teknik”. ABI Research har förutspått att 520 miljoner UWB-aktiverade smartphones kommer att levereras år 2025, och 32,5 % av dem kommer att vara integrerade med UWB. Detta ger UWB-tillverkare mycket att tänka på, och Qorvo förväntar sig att UWB-leveranserna kommer att matcha Bluetooth-användningen i framtiden.
Även om förväntningarna på chipleveranser är goda, sa Qorvo att den största utmaningen för UWB-industrin är bristen på en komplett industrikedja som stödjer den. UWB:s uppströms chipföretag inkluderar NXP, Qorvo, ST, Apple, Newcore, Chixin Semiconductor, Hanwei Microelectronics och andra företag, medan mellansegmentet består av tillverkare av modulintegrationer, tillverkare av etikettbasstationer, mobiltelefoner och tillverkare av kringutrustning.
Företaget har snabbt utvecklat UWB-chip, stora mängder "MaoJian", men det finns fortfarande brist på standardisering av chipen. Det är svårt för industrin att skapa enhetliga anslutningsstandarder som Bluetooth. I mellersta och lägre industrikedjan behöver leverantörer använda fler applikationer för att utlösa användarfrekvensen hos UWB:n. Utifrån resultaten verkar UWB-marknadens framgång eller misslyckande vila på konsumentsidan.
Till slut
Marknadsföringen av UWB-okänsliga betalningar beror å ena sidan på huruvida mobiltelefoner med inbyggd UWB-funktion kan populariseras på marknaden. För närvarande stöder endast vissa modeller av Apple, Samsung, Xiaomi och VIVO UWB, och OPPO lanserar även "en-knapps-anslutning"-systemet för UWB-mobilskal, så modellens popularitet och allmänheten är fortfarande relativt begränsad. Det återstår att se om den kan komma ikapp NFC:s popularitet i mobiltelefoner, och att nå Bluetooth:s storlek är fortfarande en vision. Men att döma av "inrullningen" av nuvarande telefontillverkare kommer dagen för UWB som standard inte att vara alltför långt borta.
Å andra sidan finns det oändliga innovationer inom högfrekventa konsumentscenarier. UWB för konsumentspårning, positionering, fjärrstyrning och betalningar breddas av mellanliggande tillverkare: Apples Airtag, Xiaomis One Finger, NiOs digitala bilnycklar, Huaweis fusionssignal för inomhuspositionering, NXPs ultrabredbandsradar, Huidongs tunnelbanebetalningar... Bara en mängd innovativa system för att öka frekvensen av konsumentåtkomst förändras ständigt, så att konsumenterna kan känna den gränslösa integrationen av teknik och liv, vilket gör UWB till ett ord som bryter cirkeln.
Publiceringstid: 2 juni 2022